Traversées sûres
Passages surélevés montés en surface pour l'accès aux écoles, les centres-villes et les aménagements prioritaires pour les piétons qui nécessitent une livraison rapide.
Aperçu du produit
A raised table and a zebra crossing are the same modular system, configured differently. Both are built from 1500 × 1900mm pressed recycled-rubber panels with integral ramps — surface-fixed, no excavation, installed in under a day. Add panels for any length or width; because the rubber can be cut, we machine every order to your exact carriageway here at the factory for true kerb-to-kerb coverage. A raised table keeps its side ramps; a zebra crossing runs kerb to kerb. Available in black or red, with directional arrows or zebra markings, at a fixed DfT-compliant 75mm height.
Outil de conception
Concevez la table surélevée ou le passage piéton dont votre projet a besoin. Indiquez la largeur de votre chaussée, choisissez votre configuration, et nous générons un plan en vue de dessus ainsi qu'un nomenclature des panneaux. Nos passages piétons étant fabriqués en caoutchouc recyclé moulé, nous découpons chaque commande sur mesure pour qu'elle s'adapte parfaitement à votre chaussée — d'un bord de trottoir à l'autre — ici même, dans notre usine. Lorsque vous êtes satisfait, envoyez-nous votre projet pour obtenir un devis.
The front and back rows are moulded 1,500 mm ramps. Interior rows are cut to hit your exact length.
Circulation bidirectionnelle : chaque sens de circulation est indiqué par des flèches orientées vers les véhicules venant en sens inverse. Royaume-Uni = circulation à gauche ; UE/États-Unis = circulation à droite. Les rues à sens unique sont à sens unique.
Capacités
Rapide
Table surélevée complète installée en moins d'une journée, sans excavation. Beaucoup moins de perturbations que dans le cas d'une construction traditionnelle.
Flexible
Un seul système pour toutes les routes : une plate-forme surélevée avec des rampes latérales ou un passage piéton d'un bord de trottoir à l'autre. Ajoutez des panneaux pour obtenir la longueur ou la largeur souhaitée — chaque commande est découpée en usine sur mesure pour votre chaussée.
Conforme à la loi
Consolidation cohérente des matériaux avec les angles de pente du DfT. Convient aux désignations formelles de passages zébrés.
Applications
Traverser en toute sécurité aux portes des écoles
Zones prioritaires pour les piétons
Amélioration des passages à niveau
Passages pour les patients et les visiteurs
Programmes d'espaces partagés
Études de cas de projets
Questions courantes
Une table surélevée complète avec des rampes intégrées peut être installée en moins d'une journée sans excavation.
Une table surélevée (avec rampes latérales) ou un passage piéton d’un bord de trottoir à l’autre : il s’agit du même système de panneaux de 1 500 × 1 900 mm, configuré différemment et découpé en usine pour s’adapter exactement à la largeur de votre chaussée.
Oui. Le profil de la table permet une consolidation cohérente du matériau aux angles de pente recommandés par le DfT, ce qui convient aux désignations formelles des passages zébrés.
Les couleurs noire et rouge sont disponibles en standard, avec en option des marquages de flèches directionnelles.
Yes. The crossing is built from modular panels, and because it is pressed recycled rubber we cut every order to your exact carriageway width here at the factory — so you receive a crossing made to fit your road, kerb to kerb, rather than a generic kit to trim on site. Use the configurateur above to design your exact size.
Pratiquement n'importe quelle configuration. Il est possible d'assembler des panneaux de 1 500 × 1 900 mm pour obtenir n'importe quelle longueur ou largeur, avec des découpes permettant d'obtenir les dimensions exactes. La hauteur est fixée à 75 mm pour respecter les normes du ministère britannique des Transports (DfT). Il n'y a pas vraiment de limite supérieure ; pour les petites installations, il est généralement préférable d'opter pour des ralentisseurs.
Les tables surélevées conviennent lorsque le projet nécessite à la fois un point de passage défini pour les piétons et une déflexion verticale de la vitesse. Les coussins de vitesse sont mieux adaptés à la réduction de la vitesse en milieu de bloc, lorsqu'un passage formel n'est pas nécessaire.
Nous pouvons vous conseiller sur la pertinence d'une table surélevée, d'un passage zébré ou d'une intervention alternative pour votre site.
